渝武高速公路首座隧道掘進過半

渝武高速公路復(fù)線迎新進展 首座隧道掘進過半

建設(shè)中的東陽隧道

  3月17日渝武高速公路復(fù)線（北碚至合川段）重難點工程——東陽隧道掘進過半，累計進尺突破2744米，為隧道明年貫通奠定堅實的基礎(chǔ)。

  東陽隧道左右線共計長約5.44公里，為中等富水隧道，圍巖穩(wěn)定性差，6次穿越煤層，左臨蘭渝鐵路，下穿燃氣管道，瓦斯伴隨突水突泥段總長1170米，施工時存在瓦斯聚集、隧底塌陷和采空區(qū)突水等風(fēng)險。

  施工方中交一公局集團有限公司介紹，為保障施工安*全，項目加大了機械化、智能化設(shè)備投入。同時通過對鋼拱架連接板定位器、二保焊移動小推車、新型注漿塞等設(shè)備進行微改微創(chuàng)，在保障施工質(zhì)量的同時，大大提升了工序效率。

  據(jù)了解，渝武高速復(fù)線（北碚至合川段）起于北碚區(qū)G75蔡家互通，沿G75舊路加寬改造2.026公里后新建，新建路段途經(jīng)施家梁鎮(zhèn)、水土鎮(zhèn)、東陽街道、澄江鎮(zhèn)、草街街道、止于彭家?guī)r互通，路線全長35.530公里。待全線建成后，將有效緩解既有渝武高速的通行壓力，進一步方便市民出行。

  洛陽正舉新材料作為逃生管廠家，具有專業(yè)的工程師和研發(fā)團隊，給企業(yè)提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。產(chǎn)品的配送，安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以質(zhì)量優(yōu)、速度快、合理的價格為客戶提供高*效、優(yōu)*質(zhì)、及時的服務(wù)。我們歡迎您到廠區(qū)來參觀，并期待與您的進一步合作！