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廣佛新干線佛山

更快更省心！廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程，今日通車(chē)！

利好！利好！

往返廣佛更快更省心！

廣佛同城核心干道

廣佛路網(wǎng)東西走向大動(dòng)脈

廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程

今日正式通車(chē)！

今日（3月22日），廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程主線建成通車(chē)。廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程是佛山打通斷頭路，實(shí)現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通的重*點(diǎn)項(xiàng)目，將有效分離廣佛新干線直行交通與廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）出入交通，提高車(chē)輛通行速度和效率，助力實(shí)現(xiàn)廣佛同城快速通達(dá)。

廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程主線建成通車(chē)儀式。

廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程主線通車(chē)。

廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程主線即日起通車(chē)。杜靜秋/攝

廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程

主線今日通車(chē)

兩側(cè)輔路將于五月開(kāi)通

廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程位于南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)，為南海區(qū)交通大會(huì)戰(zhàn)的重*點(diǎn)項(xiàng)目，起于廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）與廣佛新干線交叉口以西約520米處，下穿廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）跨線橋向東延伸，終點(diǎn)與鹽步大道跨線橋引道相接。

項(xiàng)目衛(wèi)星圖。

該項(xiàng)目總投資約4.05億元，采用I級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能設(shè)計(jì)。改造道路主線總長(zhǎng)1210m，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h；輔道總長(zhǎng)1060m，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h；新建隧道長(zhǎng)635m。其中，主線部分于今日建成通車(chē)；兩側(cè)輔路計(jì)劃于今年5月底完成建設(shè)并通車(chē)，屆時(shí)廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）廣佛新干線出入口將全*面開(kāi)通。

項(xiàng)目效果圖。

此前，該項(xiàng)目前期因管線遷改、臺(tái)風(fēng)及暴雨等天氣、疫情影響，導(dǎo)致項(xiàng)目工期延誤。與此同時(shí)，為了配合工程的施工、緩解廣佛新干線以及鹽步大道路段交通壓力，廣佛江珠高速輔道（穗鹽路至廣佛新干線段）在該工程施工期間封閉，大瀝鎮(zhèn)積級(jí)協(xié)調(diào)征地拆遷、管線遷改、河涌改造、附近交通疏導(dǎo)等相關(guān)工作，助力項(xiàng)目推進(jìn)。

南海區(qū)交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該節(jié)點(diǎn)交通量為67948輛/天，南海往返廣州方向占6成左右。項(xiàng)目建成通車(chē)前，僅廣佛新干線與廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）相交的十字路口，繁忙時(shí)段等候時(shí)間超過(guò)10分鐘甚至20分鐘。

通車(chē)后，廣佛新干線直行交通與廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）出入交通將進(jìn)行有效分離，南海往返廣州方向車(chē)輛經(jīng)由隧道下穿通過(guò)。按照80km/h時(shí)速計(jì)算，全程僅需1分鐘。同時(shí)，原路面車(chē)道留給其余方向車(chē)輛，可進(jìn)一步緩解路口交通擁堵現(xiàn)象。

通車(chē)后，不少車(chē)主爭(zhēng)先體驗(yàn)。

新增交通“大動(dòng)脈”，推進(jìn)廣佛同城

廣佛新干線快速化改造拉開(kāi)序幕

廣佛新干線是廣佛路網(wǎng)東西走向大動(dòng)脈，也是大瀝蕞早連接廣州的重要通道之一。伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、廣佛兩地交流日益頻繁，廣佛新干線由蕞初的雙向四車(chē)道拓寬至雙向八車(chē)道。

項(xiàng)目建成通車(chē)后，進(jìn)一步滿足了兩地快速往來(lái)的出行需要。不僅如此，作為佛山市“斷頭路”連通兩年攻堅(jiān)行動(dòng)中的一個(gè)項(xiàng)目，通車(chē)后將有效緩解廣佛路、海八路、穗鹽路、鹽步大道等道路交通壓力。作為貫穿大瀝的東西向交通大動(dòng)脈，廣佛新干線的快速化，將加快實(shí)現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通，加速?gòu)V佛全域同城，提速大瀝城市發(fā)展！

作為快速化改造的一部分，廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程主線今日通車(chē)。

值得一提的是，廣佛新干線快速化改造正式拉開(kāi)序幕。今年2月，廣佛新干線快速路工程啟動(dòng)征拆，成為南海區(qū)打造廣佛級(jí)點(diǎn)和加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要項(xiàng)目；廣佛新干線快速路項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)廣佛區(qū)域“一核、多級(jí)、井字軸＋一環(huán)”空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推進(jìn)廣佛全域同城化，助力廣佛都會(huì)區(qū)，大灣區(qū)級(jí)點(diǎn)城市建設(shè)發(fā)揮重要作用。

廣佛新干線快速化改造

廣佛新干線快速路起于南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)西圍村（廣州環(huán)城高速黃岐互通西側(cè)），終于丹橫路與金石大道交叉處，其中，獅山博愛(ài)路段為新建段。項(xiàng)目全長(zhǎng)約29km，途經(jīng)南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)、獅山鎮(zhèn)、丹灶鎮(zhèn)。

該工程采用I級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能，雙向6-8車(chē)道；輔道采用城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向4車(chē)道。

廣佛路、廣佛新干線、貴廣南廣高鐵在大瀝三線并行。圖/宋茲檀

廣佛新干線快速路工程的推進(jìn)，將完善廣佛新干線現(xiàn)狀的交通瓶頸，并使其從大瀝鎮(zhèn)途經(jīng)獅山鎮(zhèn)，一路延伸至丹灶鎮(zhèn)，成為一條與桂丹路-海八路平行的廣佛交通新通道。

南海區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目不僅能強(qiáng)化高快速路與過(guò)江通道銜接，充分發(fā)揮過(guò)江通道功能作用，提升珠江口東岸城市和大西南腹*地聯(lián)通水平，還對(duì)推進(jìn)廣佛全域同城化發(fā)揮重要作用。

多處交通利好消息傳來(lái)

大瀝打響交通大會(huì)戰(zhàn)

作為廣佛全域同城橋頭堡，大瀝手握廣佛路、廣佛新干線、廣佛大橋等多處交通要道。在2月15日還迎來(lái)了廣佛新干線快速路啟動(dòng)征拆的好消息，這對(duì)大瀝來(lái)說(shuō)，不僅將進(jìn)一步加快佛山與廣州的連接，還為大瀝城市更新按下“快進(jìn)鍵”。

南海啟動(dòng)的交通大會(huì)戰(zhàn)中，建設(shè)大道、廣佛大橋、同心橋、廣佛放射線二期（南海段）、佛山地鐵5號(hào)線、佛山地鐵6號(hào)線、廣州地鐵28號(hào)線等廣佛同城重大交通項(xiàng)目與大瀝有關(guān)。其中，文華北路北延線工程完工通車(chē)，廣佛大橋（原大坦沙大橋）正式動(dòng)工，桂瀾路北延線已交地，多個(gè)項(xiàng)目取得新進(jìn)展。

廣佛大橋

廣佛大橋系統(tǒng)工程位于廣佛交界、廣佛同城化的中*心規(guī)劃地區(qū)，東起大坦沙島，跨珠江水道，西接大瀝建設(shè)大道，連接金沙洲、大坦沙島和羅沖圍，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60公里/小時(shí)。

工程將劃分為兩階段實(shí)施。第I階段工程為連接佛山南海和大坦沙島的白沙河大橋，第II階段工程為連接大坦沙島和增槎路立交部分。其中一期工程已于2020年12月25日動(dòng)工。

廣佛大橋項(xiàng)目效果圖

一期工程建成后，佛山及廣州金沙洲地區(qū)可快捷到達(dá)廣州大坦沙島，經(jīng)珠江東橋快速到達(dá)廣州市中*心，二期建成后可連接廣州內(nèi)環(huán)路，緩解金沙洲地區(qū)出行難問(wèn)題，加強(qiáng)佛山南海區(qū)和廣州市區(qū)聯(lián)系，完善區(qū)域路網(wǎng)。

廣佛同心橋

廣佛同心橋位于佛山南海大瀝鎮(zhèn)海北片區(qū)與廣州荔灣五眼橋片區(qū)的交界處，同心橋路線總長(zhǎng)約1225米，采用I級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼城市道路功能，主路雙向6車(chē)道，輔道雙向4車(chē)道。目前，項(xiàng)目正在開(kāi)展前期工作。

廣佛同心橋工程效果圖

廣佛放射線二期（南海段）

廣佛出口放射線連接佛山一環(huán)與廣州內(nèi)、外環(huán)，是連接廣州與佛山兩市重要的交通走廊，實(shí)現(xiàn)廣州和佛山兩地的核心城區(qū)無(wú)縫對(duì)接。廣佛出口放射線二期（南海段）工程為全互通立交工程，位于南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)，主線全長(zhǎng)約1.7 Km，終點(diǎn)處設(shè)置黃岐互通立交。

廣佛放射線二期（南海段）效果圖

工程采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線全長(zhǎng)約1.7公里，單向3車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/時(shí)。項(xiàng)目工程總投資約9.6億元，于2019年10月開(kāi)工。

桂瀾路北延線

桂瀾路北延線作為南海重要的南北向干線性規(guī)劃道路，南聯(lián)千燈湖和廣東金融高新區(qū)，起于廣佛新干線，跨越香基河、雅瑤水道，北止于建設(shè)大道，路線全長(zhǎng)3.8公里，設(shè)計(jì)雙向八車(chē)道，總投資約12億元，是連接桂城、大瀝及里水之間的一條南北向重要快速通道。

該項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步加速“南海之眼”片區(qū)和廣佛國(guó)際商貿(mào)城中*心區(qū)的建設(shè)，為大瀝鎮(zhèn)的城市更新、商貿(mào)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)廣佛全域同城化注入新動(dòng)能。

桂瀾路北延線效果圖

根據(jù)規(guī)劃，桂瀾路北延線工程分為兩期工程實(shí)施。其中，一期工程為廣佛新干線至建設(shè)大道，二期工程為建設(shè)大道至聯(lián)江路段。未來(lái)，伴隨著建設(shè)大道的建成通車(chē)，桂瀾路北延線還將成為廣佛新城的重要交通動(dòng)脈。

城市更新 商貿(mào)轉(zhuǎn)型

打造創(chuàng)造奇跡、發(fā)生奇跡的新大瀝

交通項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，是大瀝加快城市更新、商貿(mào)轉(zhuǎn)型的具體體現(xiàn)。2021年起，大瀝率先開(kāi)展全域土地綜合整治，為實(shí)現(xiàn)城市更新、商貿(mào)轉(zhuǎn)型，打造I流營(yíng)商環(huán)境做了大量工作。目前，大瀝已完成完成河西等6個(gè)社區(qū)攻堅(jiān)任務(wù)，累計(jì)拆除整理3300畝。2022年，大瀝鎮(zhèn)將繼續(xù)積級(jí)盤(pán)活存量建設(shè)用地，提高土地使用的節(jié)約集約率，每年實(shí)現(xiàn)政府統(tǒng)籌連片工業(yè)用地1000畝，全*面釋放存量建設(shè)用地資源潛力，重*點(diǎn)抓好泌沖、河西、奇槎、瀝北、太平等園區(qū)改造提升，形成若干個(gè)“工改工”示范片區(qū)。同時(shí)，實(shí)施農(nóng)用地復(fù)墾，提質(zhì)改造耕地面積400畝以上，全*面提升大瀝鎮(zhèn)現(xiàn)有耕地質(zhì)量。

此外，大瀝還將加大生態(tài)用地騰退和“江河兩岸、沿路兩旁、橋下空間”景觀提升、四小園的建設(shè)，落實(shí)佛山水道、水口水道碧道建設(shè)，2年內(nèi)實(shí)施拆舊復(fù)墾項(xiàng)目1000畝以上，優(yōu)化生活、生態(tài)環(huán)境。

接下來(lái)，大瀝還將乘勢(shì)而上，堅(jiān)持黨建引*領(lǐng)，以全域土地綜合整治為突破口，緊緊圍繞按下城市更新快進(jìn)鍵、吹響全域土整沖鋒號(hào)、構(gòu)建商貿(mào)轉(zhuǎn)型新格局、繪就美麗城鄉(xiāng)新畫(huà)卷、鑄就“大瀝鐵軍”膽與魂五個(gè)方面，推動(dòng)城鄉(xiāng)高質(zhì)量融*合發(fā)展，打造一個(gè)不斷創(chuàng)造奇跡、發(fā)生奇跡的新大瀝。

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