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行業(yè)新聞
南寧至崇左鐵路延伸
新建崇左至憑祥鐵路2標(biāo)巖溶隧道施工里程累計(jì)突破1000米
3月19日，隨著花山隧道埡口的一次爆破完成，新建崇左至憑祥鐵路2標(biāo)巖溶隧道施工里程累計(jì)突破1000米，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工進(jìn)入了新的攻堅(jiān)階段，對于該鐵路建設(shè)進(jìn)度具有重要意義。
據(jù)了解，新建崇左至憑祥鐵路為南寧至崇左鐵路的延伸，線路東起崇左市，向西經(jīng)寧明縣、龍州縣至憑祥市。其中，2標(biāo)正線20.981km，包含隧道4座，總長8.04km，亭亮隧道3.2km，花山隧道4.2km。兩條隧道均為I級風(fēng)險巖溶隧道，施工時易發(fā)落石、涌水、突泥等災(zāi)害，安*全風(fēng)險高，技術(shù)難度大，是新建崇左至憑祥鐵路全線的重難點(diǎn)工程。
截至目前，已在掘進(jìn)中發(fā)現(xiàn)隧道大小溶洞35處，其中大型溶洞5處，超大溶洞1處（空腔約4-5萬立方米）。自開工以來，新建崇左至憑祥鐵路全線隧道出現(xiàn)的大型或超大型溶洞多集中在2標(biāo)，巖溶隧道施工對項(xiàng)目安*全、質(zhì)量、進(jìn)度等都提出了巨大考驗(yàn)。
面對復(fù)雜的地質(zhì)和地形條件帶來的困難與挑戰(zhàn)，項(xiàng)目施工方以及外部專家多次論證施工方案并專題研究，于2021年10月底實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞掘進(jìn)施工。施工過程中，項(xiàng)目施工方堅(jiān)持做好超前預(yù)報、加強(qiáng)監(jiān)控監(jiān)測，提前探明工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等情況，堅(jiān)定“巖變我變”的原則，先后克服了洞頂巖堆、巖體破碎、危巖落石、超大溶洞等困難，確保施工安*全順利進(jìn)行。
同時，為提高隧道施工的安*全質(zhì)量，項(xiàng)目施工方還投入1960余萬元*購置了隧道液壓仰拱棧橋6臺（54米2臺）、智能襯砌臺車4臺、掛布臺車5臺共15臺套蕞新款工裝設(shè)備，并在地質(zhì)條件較好的隧道段落推行光面爆破技術(shù)，確保項(xiàng)目保質(zhì)保量順利推進(jìn)。
洛陽正舉新材料作為逃生管廠家，具有專業(yè)的工程師和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，給企業(yè)提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。產(chǎn)品的配送，安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以質(zhì)量優(yōu)、速度快、合理的價格為客戶提供高*效、優(yōu)*質(zhì)、及時的服務(wù)。我們歡迎您到廠區(qū)來參觀，并期待與您的進(jìn)一步合作！
